Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Hatay’da yürütülen ulaşım projelerini yerinde inceleyerek, Dörtyol-Hassa Demiryolu ve Otoyolu Tünelleri Projesi’nin bölgenin lojistik gücünü artıracağını söyledi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, bir dizi programa katılmak ve il genelinde yürütülen çalışmaları incelemek üzere Hatay’a geldi. Bakan Uraloğlu’na ziyaretlerinde Hatay Valisi Mustafa Masatlı, Hatay Büyükşehir Belediye Başkanı Mehmet Öntürk, AK Parti Genel Başkan Yardımcısı ve Hatay Milletvekili Hüseyin Yayman ile milletvekilleri ve yerel yöneticiler eşlik etti.
AMANOS TÜNELLERİ İLE LOJİSTİK ENGEL AŞILACAK
“Amanos Tüneli” olarak bilinen Dörtyol-Hassa Demiryolu ve Otoyolu Tünelleri Projesi inceleme programında konuşan Bakan Uraloğlu, Hatay’ın limanları, sanayisi ve tarımıyla ülke kalkınmasında kritik bir rol üstlendiğini belirtti.
Amanos Dağları’nın oluşturduğu coğrafi engelin aşılması amacıyla hayata geçirilen proje kapsamında, dağların altından yaklaşık 20 kilometre uzunluğunda 3 ayrı tünel inşa edildiğini ifade eden Uraloğlu, projenin bölgesel ulaşımı önemli ölçüde rahatlatacağını söyledi.
DEMİRYOLU VE OTOYOL HATLARI ENTEGRE EDİLECEK
Projede toplam üç farklı tüp bulunduğunu belirten Uraloğlu, demiryolu hattının 55 kilometre, otoyol hattının ise 25 kilometre uzunluğunda olacağını kaydetti. Projenin iki etap halinde gerçekleştirileceğini ve ilk etabın Hassa Kavşağı’nda tamamlanacağını ifade etti.
Karayolu bağlantısının Toprakkale-İskenderun Otoyolu’ndan ayrılarak Dörtyol kavşağı üzerinden Amanos Dağları’nın altından geçeceğini belirten Uraloğlu, hattın Hassa üzerinden Kırıkhan-Nurdağı güzergahına bağlanacağını dile getirdi.
GÜZERGAHLAR KISALACAK, MALİYETLER DÜŞECEK
Bakan Uraloğlu, projenin tamamlanmasıyla birlikte birçok güzergahta ciddi kısalmalar yaşanacağını açıkladı. Buna göre:
• Kilis–Osmaniye–İskenderun hattı 38,3 kilometre,
• Kırıkhan–İskenderun–Dörtyol hattı 15,27 kilometre,
• Osmaniye–Nurdağı–Dörtyol hattı 20,60 kilometre,
• Dörtyol–Kırıkhan–Hassa hattı 53,4 kilometre,
• Payas–Fevzipaşa demiryolu hattı ise 29,6 kilometre kısalacak.
Bu kısalmalarla birlikte hem zaman hem de yakıt tasarrufu sağlanmasının, lojistik maliyetlerin ise önemli ölçüde düşürülmesinin hedeflendiği belirtildi.
İSKENDERUN LİMANI VE BÖLGE TİCARETİ GÜÇLENECEK
Projenin hayata geçirilmesiyle birlikte İskenderun Limanı’nın Orta Koridor ve Güneydoğu Anadolu ile bağlantısının güçleneceğini vurgulayan Uraloğlu, limanın bölge ve komşu ülkeler açısından daha etkin bir ticaret kapısı haline geleceğini ifade etti.
Ayrıca, Hatay, Gaziantep ve çevre illerin lojistik altyapısının güçlendirilmesiyle sanayi ve ticaret hacminde artış beklendiği kaydedildi.
